胡雨鋆操作无人机起飞。

　　近日，广东省广州市天河区翰景路至黄埔区邮局的上空，一架无人机平稳飞行，搭载着政务特快邮件，穿越城市楼宇，飞越高峰时段大都市拥挤的车流、人群，悄然划出一条崭新的“低空邮路”。这条无人机航线的背后，是一位年轻姑娘坚定的目光与不懈的探索。她叫胡雨鋆，是广东省邮政分公司规划研究设计院的一名规划研究与市场分析师，也是广东邮政低空经济探索之路上的核心力量。

　　1996年出生的胡雨鋆，硕士毕业于华南理工大学物流工程专业，2021年入职广东邮政规划研究设计院。随着国家低空经济战略的推进，广东邮政于2024年启动低空经济相关工作，她成为核心团队成员之一。从此，她的工作日志里，开始频繁出现“航线”“航点”“无人机选型”“超视距飞行”等词语。

　　“那是一个全新的领域，没有成熟路径可循，但我们清楚，这是邮政未来发展的关键方向。”胡雨鋆坦言。她从零学起，一边研读政策文件，一边走访企业、对接政府，逐步搭建广东邮政低空物流的初步框架。也是在那段时间，她意识到“光懂规划还不够，还得懂飞行”。

　　去年7月30日，珠海市唐家港至桂山岛的“空中邮路”成功首飞。这是全国首条海岛公共物流无人机配送航线，单次往返74公里。过去，依靠船只运送党报党刊需耗费近1天的时间；如今，通过无人机70分钟即可往返，实现了党报党刊“当日达”。“当看到岛上居民当天收到《人民日报》，那一刻，我们的所有奔波都值了。”胡雨鋆自豪地说。

　　因探索低空领域的突出表现，今年2月至6月，胡雨鋆被抽调到集团公司新成立的中邮无人机（北京）有限公司。这一次，她的舞台从广东扩展至全国。

　　在黑龙江省双鸭山市饶河县，她作为项目负责人，积极与当地政府、邮政、电商中心沟通，推广用无人机替代“跑山人”的模式，让高山农产品可以直运下山，推动田间到餐桌“24小时直达”早日实现；在四川省攀枝花市，她探索“低空+农产品”“低空+文旅”“低空+交通”多场景融合，筹备农民无人机培训，助力水果出山；在河北省张家口市，她参与设计全域低空解决方案，探索冰雪山区配送、多式联运等创新模式。此外，她还参与中国邮政与沈阳重明科技无人机项目团队合作的10吨级高商载货运无人机项目，推动邮政迈向“大载重、长航时”的低空货运新阶段。

　　“那4个月几乎是连轴转，但看着一个个项目从图纸起步、一步步走向现实，看到大家未来的生活可能因无人机而变得更好，我觉得一切辛苦都有了答案。”胡雨鋆说。

　　今年4月，胡雨鋆考取了超视距中型多旋翼民用无人机驾驶证（机长），成为少数兼具规划能力与飞行资质的复合型人才。在紧张的项目推进中，她也始终没有停止思考与总结。她撰写的《低空经济时代的邮政答卷：中邮无人机的探索与实践》被国家发展改革委宏观经济杂志社收录，成为行业典型案例。她参与撰写的无人机相关项目论证材料、立项报告、工作流程等，正逐步构建起邮政低空经济的制度与话语体系。“我们不只是做项目，更是在定义一个行业的标准与未来。”胡雨鋆说。

　　2024年广东邮政“建功立业女能手”、广东省邮政科技奖……尽管屡获殊荣，但胡雨鋆始终认为，荣誉属于团队、动力来自初心。“我希望用专业与创新，让邮政服务更高效、更贴近人民需要。”如今的她已回到广东，作为中国邮政大湾区航空枢纽项目办公室的成员之一，支撑大湾区航空枢纽项目的推进。面对未来，她目光坚定：“低空物流不是终点，而是起点。我们要继续探索无人机与人工智能、物联网的结合，打造更智慧、更高效的邮政服务体系。”

　　从珠江畔到黑龙江畔，从海岛到雪山，胡雨鋆用无人机的航迹，勾勒出一位新时代邮政人的成长之路——不畏艰难、勇于创新、脚踏实地、仰望星空。她与无数邮政人一起，正用青春与智慧，为中国邮政的转型发展插上一双坚实的“低空之翼”。

• 前一则: 邮政直播靠谱
• 后一则: 让“空中快车”驶入山区