在枞阳县会宫镇农村电商运营中心，邮政投递员卸下公交代运的邮快合作邮件。

　　1月28日，清晨六点半，天刚蒙蒙亮，位于安徽省枞阳县的寄递物流共配中心一片繁忙。分拣线上，印着中通、圆通、申通、韵达等不同标志的邮件，正混合着邮政包裹，井然有序地汇入同一条传输带，奔赴相同的方向。

　　“你看，这批发往汤沟镇的件，有邮政的、中通的，还有极兔的，过去它们各走各的路，现在‘上了同一辆车，走同一条线’。”该中心负责人刘芳指着流动的包裹说。

　　这看似简单的一幕，正是枞阳县邮政分公司破解长期困扰农村的“快递进村难”问题的核心场景。这个位于长江下游北岸、大别山东南麓的县城，辖16个乡镇、190个行政村，境内低山丘陵与江河湖泊交错，人口居住分散。“以前，多数快递公司和电商的末端网点只设到县城或乡镇，不少偏远村的村民，取个快递要往返奔波十几公里。对于留守老人来说，更是难上加难。”一位县政协委员回忆道。

　　转机始于一场深刻的模式变革。2021年底，枞阳邮政在全省率先探索出通过邮快合作实现快递进村全覆盖的路径。近年来，枞阳邮政在此基础上升级叠加交邮融合，打造出法治化、市场化、规范化、智能化的农村寄递物流运营“枞阳模式”，不仅被央视《经济半小时》栏目点赞，还入选国家邮政局编制的《邮快合作、客货邮融合发展典型案例汇编》，全县22万余名农村居民也真切感受到了“指尖收货”的便利与时代发展的温度。

　　统收统运 一张网兜起所有进村件

　　快递进村的首要难题是成本。对于民营快递企业而言，在快递件量相对稀疏的农村地区独立建网、派车，无疑是笔不划算的生意。枞阳的破局之道，在于巧妙地整合资源，构建起一张集约高效的共配网络。

　　关键一步是盘活存量。枞阳邮政积极推动将闲置的县客运站资源改造为占地9000平方米的县级寄递物流共配中心，并引入全自动分拣线。这里迅速成为全县物流的“心脏”——邮政、中通、圆通、申通、韵达、极兔等主流品牌快递企业的下行包裹在此集中，经过统一分拣后，全部搭载邮政网络驶向广阔的乡村。

　　“我们打造的是‘1+15+190’三级农村寄递物流服务网络。”枞阳县分公司寄递事业部副总经理储鹏介绍。在1个县级共配中心之下，依托4个改扩建的乡镇交通站场和11个功能叠加的邮政网点，建成了15个乡镇寄递物流共配中心。最末端，稳定运营的190个邮快合作村级站点，像毛细血管一样覆盖所有行政村。

　　降本增效成果立竿见影。储鹏算了一笔账：“过去，五六家快递公司每天各自往同一个乡镇发一趟车，经常半空着跑，邮件还无法派送进村。现在整合成一条邮路，一天一班，满载而去。算下来，平均每个包裹进村的运输成本降低约35％。”

　　这张网络的能量还在持续释放。2025年，全县村级站点共派送邮件达620.25万件，同比增长24.17％；同时，揽收上行件40.7万件，实现揽件收入48万元。据估算，新模式使农村客户单趟取件时间成本平均减少2.5小时，“过江取件、翻山取件”已成为历史。

　　数字赋能 一个码打通所有信息链

　　物理网络的整合只是骨架，要让血液顺畅流动，必须打通“信息孤岛”。合作初期，各快递企业系统互不联通，邮件状态不透明、责任难厘清，成为制约合作深度的瓶颈。

　　破局之钥是一套独创的编码规则与协同机制。邮政企业在自身系统内，为每个村级站点都创设了专用地址编码，规则为在“枞阳县邮快合作”后加“乡镇名称拼音首字母+站点编号及名称”，并引导电商客户在下单时填写这一专设地址。与此同时，各家快递公司则在快递面单的“三段码”（用于分拣的区域识别码）中，为所有进村快件的第三号段统一设置了特定的识别代码。

　　“这相当于给每一个要进村的快递定制了‘身份证’和输入了‘目的地指令’。”刘芳解释道。当快件到达快递企业的县级分拨中心，在第一道分拣关口，自动分拣设备或人工即可通过识别“三段码”中的进村专属代码，将其准确分拣至通往邮政共配中心的专用格口。

　　快递在县级共配中心完成集中二次分拣后，由邮车运往乡镇中心。邮递员将快递送达村级站点后，再进行扫描入库，系统随即自动触发短信通知村民。村民取件时，站点负责人再次扫码出库，完成闭环。

　　这套流程确保了信息流与实物流的同步，责任清晰可溯。对于末端经营者而言，管理变得更高效。义津镇综合便民服务站负责人鲍思潼深有感触：“现在只需用邮政的系统，就能处理所有快递公司进村的快递，入库、出库一扫就行，效率高、差错少，再也不用在不同快递App之间来回切换了。”

　　信息畅通带来了服务质量的飞跃。枞阳县分公司副总经理刘怀付提供的数据显示，农村快递问题件的处理时效从平均48小时大幅缩短至12小时内。

　　多元融合 一条路激活乡村新经济

　　畅通“工业品下乡”通道的同时，三级物流网络更为“农产品上行”铺就了高速路。“快递+”模式的多元融合，正将枞阳的特色物产送出田野湖乡，转化为实实在在的乡村新经济。

　　“快递+电商”点燃了农特产品的销售热潮。在雨坛镇，黄公山白茶种植合作社负责人左修文不再为销路发愁。“过去茶好但运不出去，主要靠老客户。现在快递直接到基地揽收，我们通过电商平台就能让枞阳白茶更快送达全国客户手中。”2025年，通过快递渠道发出的白茶超过8000件，带动合作社农民户均增收超4000元。

　　“快递+冷链”则拓展了生鲜产品的市场半径。枞阳媒鸭、白荡湖大闸蟹等国家地理标志产品，对物流时效与保鲜要求极高。县级共配中心为此开通绿色专线，引入冷链运输服务，让这些优质生鲜直达远方消费者的餐桌。

　　眼下，村级站点的功能已远超简单的收、寄件。它们被打造为集交通服务、快递收寄、便民缴费、政务服务、电商直播、助农取款等于一体的“一站式”综合服务站。截至目前，枞阳邮政已有12个村级站点负责人开设电商带货，年带货额近百万元。2025年，邮快合作项目为交运企业增收20万元，为乡镇共配中心及村级站点增收约100万元，邮政也因规模效应节约成本超20万元，实现了多方共赢。

　　从被迫“单打独斗”到主动“并肩作战”，枞阳邮政通过筑牢共配网络、畅通信息链、创新“快递+”生态，探索出了一条符合丘陵湖区县域特点的农村寄递物流破局之路。这条路的终点，远不止于包裹的顺畅流通，更是人才、资金、信息与希望的“双向奔涌”，为乡村振兴注入了更活跃、更贴近民生的现代动能。

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